Le directeur général adjoint de l'autorité aéronautique, donne un éclairage sur la joiurnée de l'aviation civile et en rapport avec le thème de l'édition 2007, revient sur les efforts faits par les pouvoirs publics pour mettre l'avion à la portée de la majorité des Camerounais.

Monsieur le directeur général,la communauté internationale célèbre ce 07 décembre 2007 ,la 14ème journée de l'aviation civile internationale.Pouvez vous nous éclairer sur le bien fondé d'une telle manifestation?

La journée de l'aviation civile internationale a été instiuée par l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI) en 1994, au moyen de la Résolution A 29-1 de son Assemblée, pour marquer le 50ème anniversaire de l'Organisation créée le 7 décembre 1944. En 1996, grâce à l'initiative de l'OACI et à l'assistance du gouvernement du Canada, l'Assemblée générale des Nations Unies a adopté une résolution reconnaissant le 07 décembre comme étant la journée de l'aviation civile internatioanle et a proclamé officiellement cette date Journée des Nations Unies. Cette célébration mondiale vise à faire connaître et apprécier à l'échelle mondiale l'importance de l'aviation civile internationale pour le développement social et économique des Etats ainsi que le rôle de l'OACI dans la promotion de la sécurité, de la sûreté et en prenant en compte la protection de l'environnement.

La journée de l'aviation civile internationale de ce 07 decembre se célèbre sous le thème "Le transport aérien mondial, moteur de développement durable sur le plan économique, social , et culturel".Monsieur le directeur général quelle analyse appelle de votre part ce thème?

Selon l'OACI, le trafic passagers dans le monde exprimé en passagers kilomètres réalisés, a augmenté au taux annuel moyen de 5,7% au cours de la période 1975-2005. Au cours de la même période, on a assisté à une croissance de 9% du trafic fret. Cette remarquable performance est essentiellement due à l'explosion du tourisme international, au développement du trafic affaires et des échanges de marchandises avec l'avènement de la mondialisation. Vous comprenez donc qu'il est possible aujourd'hui à partir du transport aérien, d'asseoir un développement soutenable sur les plans économique, social et culturel. Du point de vue social, vous avez les personnes qui vont d'un continent à l'autre en un temps record. Au niveau culturel, à travers le tourisme, on assiste à un véritable dialogue des cultures. Pour tout vous dire, ce thème est d'une actualité brûlante et reflète les mutations que nous vivons aujourd'hui dans notre aviation.

Parlant de ces mutations,au Cameroun on observe un regain des activités du transport aérien,qui se traduit par la présence d'une trentaine de compagnies aériennes qui désservent notre pays.Mais, il reste que pour une grande majorité de nos concitoyens voyager par avion reste un luxe qu'ils ne peuvent s'offrir.

Monsieur le directeur général ,qu'est ce qui est fait au niveau de l'autorité aéronautique pour rendre accessible l'avion a un plus grand nombre de camerounais?

Je vous remercie de me poser cette question, qui traduit à mon sens de manière concrète l'une des préoccupations majeures de l'Autorité Aéronautique.

En effet, le secteur de l'aviation civile au Cameroun, a connu une évolution importante marquée notamment par la libéralisation du secteur pour y introduire de manière progressive la concurrence en encourageant les initiatives privées. Cela a été possible grâce à la loi N°93/008 du 16 juillet 1993 modifiant et complétant certaines dispositions de la loi n° 71/LF/4 du 4 juin 1971 portant création d'une Société Nationale des Transports Aériens d'une part et à la loi n°98/023 du 24 décembre 1998, portant régime de l'aviation civile d'autre part.

Aujourd'hui, une trentaine de compagnies aériennes desservent la destination Cameroun. Il s'agit notamment de 04 compagnies intercontinentales, d'une vingtaine de compagnies régionales et de 06 compagnies qui desservent l'intérieur du Cameroun ou qui effectuent des vols à la demande. Cette multitude de compagnies aériennes opérant dans le ciel camerounais favorise la concurrence entre tous ces transporteurs et cela a pour corollaire immédiat, la réduction des tarifs appliqués sur les billets d'avion. Aussi, à titre d'illustration je peux affirmer que les tarifs Cameroun-Europe représentent aujourd'hui le tiers de leur valeur d'avant 2000, année de la mise en place de la CCAA

Par ailleurs, la CCAA et les pouvoirs publics conscients des difficultés économiques et du faible pouvoir d'achat de nos concitoyens, continueront de rechercher des solutions visant à réduire davantage les tarifs des billets d'avion et démocratiser ainsi l'avion comme moyen de transport.

Monsieur le Directeur Général comment le transport aérien peut -il contribuer à la lutte contre la pauvreté au Cameroun?

Permettez-moi tout d'abord de relever le caractère particulier de votre question. En effet, la lutte contre la pauvreté est l'une des grandes préoccupations du Président de la République, Son Excellence M. Paul BIYA. Le Chef de l'Etat en a fait son cheval de bataille. De ce fait, tous les Camerounais doivent le soutenir dans ce combat quel que soit le secteur d'activités dans lequel ils évoluent. Pour ee qui nous concerne, je peux vous affirmer que le transport aérien contribue pour une part notable au produit intérieur brut (PIB) du Cameroun et de ce fait, participe à la lutte contre la pauvreté. C'est ainsi que les compagnies aériennes que nous certifions et les compagnies étrangères qui s'installent chez nous, du fait d'un environnement propice, créent des emplois et injectent des revenus dans notre pays. Par ailleurs, les touristes et les investisseurs qui séjournent en terre camerounaise, apportent des devises qui vont booster notre économie pour un développement durable.

Monsieur le Directeur Général,l'équipe de CCAA News vous rmercie de vous être prétét à ces questionset d'avoir pu éclairere ainsi la lanterne de l'opinion sur les questions relatives au transport aérien.

C'est moi qui vous remercie.

Joël WADEM ,Mireille GALABE et Marc Olivier MAMIAH