Dans le cadre de la  reprise normale des activités à la CCAA, plusieurs initiatives ont été prises  dans le cadre de la continuité du service, notamment l’internalisation de certains postes de travail. Dans un entretien accordé à la CRP  le Directeur de l’Administration Générale  (DAG), a donné d’amples éclairages sur la question.

Monsieur le DAG pouvez-vous parler de la reprise des activités après la longue période de confinement à la CCAA. Quelles sont les grandes mesures prises par la Direction Générale pour une reprise normale au sein de l’entreprise ?

Avant de parler de la reprise des activités à la CCAA, il faudrait peut-être faire une petite retro sur les mesures prises par la Direction Générale de la CCAA dans le cadre de la lutte contre la pandémie du covid-19.

En effet, suite aux hautes directives du Chef de l’Etat et aux orientations gouvernementales relatives aux mesures barrières afin de limiter la propagation de la covid-19, le Directeur Général a réuni les délégués du personnel ainsi que les chefs de structures aux fins respectivement de communiquer sur la pandémie et d’instruire la réorganisation du travail au sein de la CCAA.

C’est ainsi que le 24 Mars 2020, une première note de service a été signée à travers laquelle, un système de travail en présentiel a été instauré ; les agents devaient travailler une semaine sur deux et  les responsables, jusqu’au rang de sous-directeur, devaient travailler en présentiel au moins deux fois la semaine. Aussi, les Chefs de structures ont été instruits d’élaborer des plannings spécifiques pour les agents occupant des bureaux à plus de trois. Le télétravail a été privilégié et un accent a été mis sur la distanciation sociale.  

Concrètement, parmi les grandes mesures prises par la Direction Générale pour une reprise normale du travail y figurent : la sensibilisation du personnel sur la pandémie à travers les affichages au siège et sur toutes les plates-formes aéroportuaires rappelant les mesures barrières à respecter, la mise en place d’un dispositif de lavage de main et de prise systématique de température des agents et des usagers à l’entrée du siège et aux Commandements des aéroports internationaux de Douala et de Yaoundé- Nsimalen où les effectifs sont important, la distribution des masques de protection (caches nez) à l’ensemble du personnel et des produits sanitaires, l’instauration du port obligatoire du masque ainsi que le lavage et/ou désinfection des mains au sein de la CCAA, le nettoyage régulier des bureaux, des salles d’eau et des poignées de portes dans l’ensemble des locaux de la CCAA.  

Avec la survenue du Covid-19, la CCAA a opté de revoir son mode de fonctionnement. Il est question de l’internalisation de certains postes de travail, de quoi s’agit-il concrètement ?

Il ne s’agit pas d’internaliser certains postes de travail. Lors de la survenue de la pandémie au Cameroun résultant à la fermeture des frontières par le gouvernement, Madame le Directeur Général avait fait une communication dans laquelle elle avait présenté l’impact de la pandémie sur le secteur de l’aviation civile, et à cet effet, elle avait déclaré que nous devions revoir notre mode de fonctionnement et de se réinventer. Par cela, le top management invitait le personnel à se souder les coudes et à imaginer comment réaliser certaines de nos missions régaliennes de supervision de la sécurité et de la sûreté de l’aviation civile, de l’exploitation et du développement du transport aérien d’une autre manière sachant que nos ressources financières ont été sérieusement impactées par la crise sanitaire.

Il est donc question de confier certaines tâches jadis effectuées par les prestataires aux personnels qualifiés et motivés de la CCAA afin de réduire certaines dépenses. Cette impulsion donnée par Madame le Directeur Général a poussé la réflexion sur trois grands champs :

L’internalisation de l’activité de l’entretien et la maintenance du domaine aéroportuaire, l’entretien et la maintenance des installations électriques sanitaires et thermiques ainsi que l’internalisation de certaines actions de formation à travers la mise en place d’un système de tutorat et/ou la formation des instructeurs internes qui peuvent dispenser les cours à l’Ecole de formation de la CCAA.

S’agissant de ceux qui ont postulé à ces nouveaux postes. Comment vont-ils se déployer ?

Ce personnel reste rattaché à leur supérieur hiérarchique sur le plan organisationnel. Les agents sélectionnés maintiennent leurs postes de travail mais seront appelés à effectuer des tâches additionnelles planifiées ou nécessaires.     

Si nous prenons l’exemple du domaine de l’entretien et la maintenance des installations électriques, nous identifions la maintenance préventive et la maintenance curative. Les activités liées à la maintenance préventive sont planifiées et la maintenance curative n’intervient qu’en cas d’une panne signalée. Des équipes spécialisées seront mises en place pour intervenir dans les différents commandements d’aéroports regroupés en zones.

Qu’en est-il au niveau des plates-formes ?

Ça sera le même principe. Déjà, pour tout ce qui relève de l’entretien et de la maintenance des installations électriques, sanitaires et thermiques nous avons bouclé la procédure de sélection. Depuis le 04 septembre 2020, le Directeur Général a signé une décision arrêtant la liste des candidats sélectionnés.

Comme indiqué supra, les aéroports sont regroupés en zones. Il y a trois (03) zones. La première zone qui regroupe les commandements du Grand Nord (Maroua-Salak, Garoua et Ngaoundéré) ; la deuxième qui regroupe le siège et les commandements du Littoral, Centre et l’Est, (Douala, Yaoundé, Bertoua et Kribi) ; et la troisième  zone l’Ouest, Nord-Ouest et Sud-Ouest (Bamenda, Bafoussam, Tiko et Mamfé).

S’agissant de l’entretien et de la maintenance des installations électriques, sanitaires et thermiques, le Coordonnateur  des activités organisera le travail au niveau des différents sites et assisté des chefs d’équipes désignés et des agents.

 Le mot de la fin ?

Nous allons continuer avec les procédures de sélection des agents qui participeront dans l’entretien et la maintenance des domaines aéroportuaires, et qui pourraient être retenus comme les instructeurs internes de l’Ecole de formation de la CCAA.

Aussi, il faut dire que l’internalisation des activités susmentionnées vise premièrement à réduire les dépenses de la CCAA et en même temps, valoriser les agents qui disposent des compétences variées.

Pour ceux qui ont spontanément déposés leur candidature et étaient sélectionnés, ils bénéficieront de  la mise à niveau ou monté en compétence dans leurs différents domaines de spécialisation car, il va falloir les former avant de les déployer sur le terrain pour l’exécution des tâches liées à ces postes et seront motivés à cet effet.

Dernier point, mais non des moindres, compte tenu des effets de la pandémie sur les ressources financières de la CCAA, les agents sélectionnés devraient être fiers de contribuer à leur manière à la subsistance de la CCAA et surtout d’être parmi les  pionniers de ce changement qui s’opérer au sein de la CCAA.