Installations et équipements techniques du côté ville d’un aéroport
Publication : mercredi 27 octobre 2021 13:56
C’était l’objet de la présentation de la session virtuelle de mardis AERIEN de ce 26 octobre 2021 à Yaoundé qui était intitulé « Systèmes aéroportuaires : équipements techniques et installations coté ville ».
Il s’est agi pour l’exposante de faire un gros plan sur le côté ville (Secteur d'un aéroport ou d'une aérogare sur lequel le public a librement accès, selon le Programme National de Sûreté de l’Aviation Civile du Cameroun (PNSAC)) dans sa forme traditionnelle et améliorée, en mettant en exergue la vision de la CCAA pour la plateforme aéroportuaire de Yaoundé Nsimalen. Et dans un contexte de pandémie, c’était aussi l’occasion de promouvoir les nouvelles habitudes qui s’imposent dans le cadre de la mise en œuvre des mesures préventives ou mesures barrières dans les aérogares.
Ainsi, sur le côté ville basique de l’aéroport l’on y retrouve : des voies d’accès et de transports vers l’aéroport, par route, par voie ferrée ou par des pistes cyclables, moyens qui mènent vers des gares, des parcs ou encore des parkings payants ou non payants, et dont les accès sont contrôlés pour des questions de sûreté.
Plus récemment pour la sûreté des passagers et usagers, la CCAA s’est dotée d’une unité opérationnelle de sûreté dans le cadre de la mise en application des dispositions du décret présidentiel N°2018/006 du 08 janvier 2018 approuvant et rendant exécutoire le PNSAC, et a déployé les Agents de ladite unité opérationnelle au niveau des Parcs d’Accès Routiers d’Inspection Filtrage (PARIF) et des barrières levantes dans nos aéroports internationaux de Douala et de Yaoundé Nsimalen.
On y retrouve également l’éclairage public, la signalisation verticale et horizontale sur les routes qui desservent l’aéroport coté ville, ainsi qu’une aérogare qui prend en compte des principes d’ergonomie dans la disposition des différentes qui sont entre autres des espaces commerciaux (gérés au Cameroun par les ADC dans les aéroports dont ils sont l’exploitant), des banques, des guichets, des bornes d’enregistrement, escalator, tapis roulant etc.
Par ailleurs, les hôtels, centre de tourismes, complexes sportifs, écoles, centres commerciaux sont autant d’infrastructures, qui ajoutent de l’esthétique aéroportuaire et comptent parmi les installations et équipements qu’on retrouve sur la partie améliorée du côté ville. Mais surtout en plus du côté esthétique, ces installations d’un fort potentiel économique, contribuent à booster les revenus non aéronautiques générés par l’aéroport. L’exposante a fait savoir que la plupart de ces installations types sur cette partie de l’aéroport ont été intégrées dans la vision de la CCAA pour l’aéroport de Yaoundé-Nsimalen, à travers les projets de construction d’un complexe pour l’aviation, la construction d’une Ecole de Formation de la CCAA, d’un Centre de Recherche et de Sauvetage aérien et d’une aérocité sur cette zone aéroportuaire, le long de l’autoroute en cours de réalisation.
Il est important de noter que des projets de cette envergure sont en mesure de booster la croissance économique d’une ville. Et avec leur réalisation dans les années à venir, Yaoundé pourra se compter parmi les aérotropoles dans le monde, c’est-à-dire une région métropolitaine dont l’infrastructure, l’utilisation de terres et l’économie sont centrées sur un aéroport. Tel est le cas aujourd’hui des aéroports d’Incheon en Corée du Sud, Changi en Singapour ou encore paris CDG en France.
Par ailleurs, pour faire face à la pandémie COVID 19 et afin de mettre les passagers et les usagers en total confiance dans nos aéroports, l’exposante a fait un rappel sur la nouvelle ambiance qui règne désormais dans les aérogares (côté ville) des aéroports internationaux de Douala et de Yaoundé Nsimalen. Le port de masque obligatoire, la disponibilité des distributeurs de désinfectants, la prise de température, des messages et signalétiques rappelant les gestes barrières ; les marques au sol pour distanciation, la présence d’écrans de protection entre personnels et passagers, la disponibilité des agents pour vérification des résultats du covid etc… constituent l’ambiance qui prévaut désormais dans nos aéroports dans le cadre de la mise en œuvre des mesures barrières de la lutte contre la pandémie de la COVID 19.
Il est à noter que des textes règlementaires, des cadres normatifs et des annexes de l’OACI sont pris en compte pour la mise en œuvre des activités dans cette zone de l’aéroport.
L’on peut soutenir qu’en plus de son caractère instructif, cette session virtuelle de mardi AERIEN a eu le potentiel de susciter davantage d'adhésion et de mobilisation autour des projets de construction d’un complexe pour l’aviation et d’une aérocité, à l’Aéroport International de Yaoundé Nsimalen.
