L’adhésion est intéressante pour ceux qui voyagent fréquemment, sur une ou plusieurs lignes. Selon la fréquence des voyages, le nombre de lignes fréquentées, l’adhésion donne droit à des réductions sur le prix du billet plein tarif (toutes classes confondues), ainsi qu’à certains avantages en matière par exemple de réservation, d’accès à bord, de franchise bagages, voire d’hôtellerie ou de location de voiture. 

Il existe plusieurs formules d’adhésion : l’adhésion nominative ou de société, en classe économique ou en business, etc. Votre transporteur ou votre agence de voyages vous conseillera sur la formule la plus adaptée à votre âge et à vos besoins. Cette prime à la fidélité est proposée par de nombreux transporteurs, n’hésitez pas à vous renseigner. 

Avant de partir, vérifiez sur votre billet électronique encore appelé itinéraire reçu ou sur les autres documents de voyage s’y rapportant, l’aéroport, ainsi que le cas échéant, l’aérogare de départ. 

Il est important d’arriver à l'aéroport avant l'heure de début de l'enregistrement, communiquée par la compagnie aérienne au moment d'acheter son billet d'avion. 

L'on peut accéder à l'aéroport par taxi, véhicule personnel ou même de location.  

Les aéroports disposent des parkings automobiles "payants", dont la grille tarifaire est affichée à l'entrée. Stationnez sur les emplacements autorisés, sinon, vous risquez de retrouver votre voiture en fourrière. En principe, le stationnement a lieu au risque et péril du propriétaire du véhicule, les droits perçus étant considérés par les exploitants des parcs comme de simples droits de stationnement et non de gardiennage ou de surveillance. 

A l'intérieur de l'aérogare-passagers, vous pouvez être renseigné au niveau des comptoirs d'information, aussi bien sur les informations de vols, que sur les services disponibles à l'aéroport. 

Le site web de Aéroports Du Cameroun SA, www.adcsa.aero et les numéros de "standard" 222 23 36 02 ou  222 23 45 21 sont également des sources d'information à distance qui sont à votre disposition

Les tarifs proposés sur les vols réguliers varient en règle générale, en fonction de l’âge du passager. Votre transporteur ou l’agence de voyage de votre choix vous indiquera les tarifs réservés aux bébés (1 jour à 02 ans), aux enfants (de 2 à 12 ans, aux adultes (de 12 ans et plus.

Sachez cependant que les tarifs réduits proposés à l’année sur vols réguliers sont généralement assortis de conditions d’utilisation contraignantes. 

L’agent de voyage est un professionnel dans l’organisation de votre voyage. Différente du voyagiste ou tour-opérateur, l’agence de voyage ne négocie pas les prix ni n’affrète d’avions. Elle n’effectue que des ventes et perçoit une commission de ses fournisseurs.

L’agent de voyages est un intermédiaire privilégié entre les compagnies aériennes et leurs clients. Les agences de voyages sont dans leur majorité agréées par l’IATA (Association du Transport Aérien International) et habilitées à travailler avec les compagnies du monde entier représentées par cet organisme. 

Grace à l’outil informatique, l’agent de voyage est bien informé des produits que le transporteur met à la disposition du passager. Strictement règlementée, cette profession impose que tout agent de voyages soit titulaire d’une licence ou d’un agrément pour les associations, délivrée par les pouvoirs publics (Ministère du Tourisme), qui atteste que les garanties morales, financières et professionnelles sont présentées. 

Adressez-vous à votre agent de voyages qui est responsable vis-à-vis de vous pour tout problème lié à une inexécution ou une mauvaise exécution de votre voyage.   

Avant la conclusion d’un forfait touristique, votre agent de voyages doit obligatoirement vous informer par écrit, des caractéristiques du voyage ou du séjour et des conditions générales de ventes applicables au contrat. 

Si du fait de la consommation d’alcool, le comportement d’un passager à bord ou avant de monter à bord de l’avion est tel que les instructions de l’équipage ne sont pas respectées, si son comportement est une charge inacceptable pour d’autres passagers ou pour l’équipage, qu’il entraîne des dégâts ou des blessures, le commandant de bord peut prendre toutes mesures nécessaires et appropriées à l’incident pour mettre fin à d’autres conséquences qu’entraînerait ce comportement. 

Par ailleurs, le commandant de bord pourra si nécessaire, exiger que ce passager quitte l’avion. Ladite compagnie aérienne pourrait refuser le transport de ce passager sur des vols ultérieurs en tout lieu ou lui interdire de voyager sur tout son réseau aérien. De tels délits commis à bord de l’avion sont passibles d’une poursuite pénale et civile. 

Même avant d’arriver à l’avion, le représentant de la Compagnie, le Handler ou tout représentant des autorités aéroportuaires à le droit de refuser l’enregistrement ou l’embarquement d’un passager jugé en état d’ivresse. 

Le transport d’animaux sauvages ou de certaines espèces animales protégées est soumis à des conditions particulières, votre compagnie aérienne ou l’autorité administrative compétente (Ministère des Forêts et de la Faune) vous renseignera à ce sujet. S’agissant de vos animaux domestiques familiers (chiens, chats, oiseaux) de moins de 5 kg, ils peuvent en principe être acceptés en cabine dans une caisse à claire-voie dont le total des trois dimensions ne doit pas excéder 115 cm. Plus gros, ils voyagent en soute dans des boîtes conditionnées. Cependant, la plupart des compagnies aériennes n'acceptent plus les animaux en cabine mais dans les soutes. 

N’oubliez pas de vous munir de leurs documents en règle tels que les certificats sanitaires, de vaccinations et permis d’entrée ou de transit. 

Dans tous les cas, lors de la réservation de votre billet de passage, avertissez la compagnie qu’ils vous accompagneront. La plupart du temps, les animaux sont soumis à un tarif spécifique. Toutefois, ils ne sont pas systématiquement acceptés par tous les transporteurs. 

Les chiens guides, ainsi que leur caisse et leur nourriture, seront transportés en sus de la franchise de bagages normale conformément à la réglementation du transporteur. Notez que le transporteur n’assume aucune responsabilité pour les blessures, pertes, retards, maladies ou mort de tels animaux familiers ou chiens. Il en sera de même si l’entrée ou le transit est refusé dans un pays, un état ou un territoire. 

1. Annulation du voyage par le passager 

 C Si pour une raison quelconque vous annulez votre voyage et que vous êtes en possession d’un billet plein tarif en vol régulier, il vous faudra retourner celuici dès que la décision d’annuler votre voyage est prise, et dans tous les cas, avant sa date limite de validité. Vous devrez alors acquitter des pénalités pour son remboursement. 

Par contre, les billets à tarifs réduits promotionnels ou charters sont quasiment toujours soumis à des conditions particulières de remboursement. Si vous souhaitez simplement différer votre voyage, vous pourrez utiliser ultérieurement votre billet, dans la limite de sa période de validité en réservant à nouveau. Dans ce cas, vous pourriez avoir à payer les frais de modification de réservation. 

2. Annulation de vol 

Si pour des raisons échappant à son contrôle, le transporteur annule ou retarde un vol, et n’est pas en mesure d’attribuer une place préalablement confirmée, ne s’arrête pas au point de stop-over ou de destination d’un passager ou fait manquer au passager un vol en correspondance sur lequel il avait une réservation, le transporteur aérien devra : 

Transporter le passager sur un autre de ses vols réguliers ou une place est disponible ; ou, Réacheminer le passager à la destination indiquée sur le billet, toute ou partie sur ses propres vols réguliers ou les vols réguliers d’un autre transporteur ou au moyen d’un transport de surface. 

Si la somme du tarif, des frais d’excédent de bagages et de tous frais de services applicables pour le nouvel acheminement est plus élevé que la valeur de remboursement du billet, le transporteur aérien ne pourra exiger du passager aucun supplément de tarif et devra rembourser la différence si le tarif et les frais correspondant au nouvel itinéraire sont moins élevée ; ou, effectuer le remboursement dont le montant sera calculé conformément à la réglementation du transporteur. 

Le remboursement sera effectué uniquement par le transporteur aérien ayant émis le billet initialement. En cas de billet émis par un agent autorisé du transporteur, cet agent pourra effectuer le remboursement au passager, pour le compte du transporteur conformément à la réglementation de celui-ci. 

En générale, il faut se référer aux procédures internes de la compagnie aérienne.              

Votre avion est en retard ? Votre vol est annulé ? 

En générale, il faut se référer aux procédures de la compagnie. En cas de non satisfaction, bien vouloir saisir la Cameroun Civile Aviation Authority (CCAA)  à l’adresse suivante customer.services@ccaa.aero  

La CCAA vous fournira selon le cas les règlements qui prescrivent à votre transporteur de vous fournir information et, si nécessaire, assistance (encas, repas, hébergement, transport, frais de communication, acheminement ultérieur, dédommagement). Ces règlements apportent de nouvelles réponses plus respectueuses des droits des passagers qui voyagent à bord d’un avion qui décolle d’un État membre de ces communautés. 

1. Articles règlementés en cabine 

Conformément aux nouvelles prescriptions internationales en matière de sûreté de l’aviation civile visant à appliquer les normes élevées en la matière, les services de sûreté des aéroports ont pour consigne de vérifier avant l’embarquement, que vous n’apportez aucun article prohibé à bord de l’avion. A cette fin, vous devez passer sous un portique détecteur de métaux, et vos bagages à mains, dans un appareil à rayons X. Ils peuvent ensuite être ouverts pour une inspection visuelle. 

En conséquence, voyagez léger et placez vos objets coupants, contondants, etc. dans vos bagages en soute. Les produits liquides et mous sont soumis aux mêmes conditions. La liste des objets interdits n’est pas exhaustive. 

A titre indicatif, sont généralement prohibés dans la cabine des aéronefs :  

• Les Armes à feu: à savoir tout objet capable ou apparemment capable de libérer un projectile ou d’occasionner des blessures ; 

• Les Armes pointues/tranchantes: et les objets coupants, il s’agit des articles capables d’occasionner des blessures ; 

• Les Instruments contondants: capables d’occasionner des blessures ; 

• Les Substances explosives et inflammablesreprésentant un risque pour la santé des passagers et de l’équipage ou la sécurité/sûreté de l’aéronef ou des biens ; 

• Les Substances chimiques et toxiquesreprésentant un risque pour la santé des passagers et de l’équipage ou pour la sécurité/sûreté de l’aéronef ou des biens. Les produits liquides ou mous de plus de 100 ml non placés dans un sac transparent adéquat. 

Les articles suivants sont interdits dans les bagages de soute : explosifs, y compris les détonateurs, les amorces, les grenades, les mines et les explosifs, gaz, les feux d’artifices, oxydants, etc. 

2. Transport des liquides en cabine 

Certains pays imposent des restrictions concernant les liquides que vous pouvez transporter à bord (crèmes, aérosols, gels, etc.). Dans la mesure du possible, il est conseillé de placer tous vos liquides dans vos bagages en soute. 

Néanmoins, vous pouvez transporter des liquides dans vos bagages à main à condition qu’ils soient : 

• en petites quantités (100 ml maximum par produit) ; 

• placés dans un sac en plastique transparent réformable (type sac de congélation ) d’un volume maximal dl litre. Le sac doit être fermé et les articles doivent rentrer facilement dedans. Un seul sac en plastique est autorisé par passager. 

Cette réglementation s’applique si vous partez ou effectuez une correspondance dans l’un des 28 pays de l’Union européenne et dans une cinquantaine de pays. 

3. Liquides acceptés sans restriction 

Vous pouvez emporter avec vous les liquides suivants : 

• les aliments et substances médicales indispensables à votre santé à noter : l’agent de sûreté pourra vous demander de justifier leur nature, éventuellement en les goûtant ; 

• les aliments nutritionnels spécifiques sans lesquels il vous est impossible de voyager (cas d’allergies au lactose, gluten...) ; 

• les médicaments prescrits par un médecin, dont vous devez pouvoir justifier la nécessité (ordonnance, certificat médical à votre nom...) ; 

• les aliments pour bébés. 

• Les produits liquides achetés au duty-free et mis dans un sac en plastique scellé par le vendeur sont autorisés à bord même s’ils dépassent 100 ml (Bouteilles de vins, whiskyparfum…) car ils ont été préalablement filtrés avant installation en rayons (boutiques freeshop). 

Vous souffrez d’un handicap permanent ou temporaire, votre enfant doit voyager seul, vous êtes enceinte, bref si votre état nécessite une assistance particulière, informez-en votre compagnie aérienne au moment de l’achat du billet pour la mise en place des services appropriées à vos besoins particuliers, de votre aéroport de départ à celui d’arrivée. Il peut vous être utile de souscrire une assurance adéquate auprès de votre assureur habituel ou de votre agence de voyages (couvrant cette fois le voyage uniquement), etc., pour la couverture des frais éventuels en cas de maladie ou d’urgence médicale à l’étranger. 

En cas de dommage survenu lors d’un déplacement aérien (dommage corporel, retards et perte de bagages), la responsabilité de votre transporteur sera engagée conformément aux textes nationaux et internationaux. 

Notez que les vols charters, et les tarifs réduits sur vols réguliers sont soumis à des conditions restrictives d’utilisation, notamment en ce qui est de la possibilité d’annulation avant le départ. 

Au cas où vous le jugeriez opportun, renseignez-vous auprès de votre assureur pour la souscription d’une assurance complémentaire garantissant par écrit, e remboursement du prix du billet en cas d’annulation du voyage pour des raisons biens précises prévues par ledit contrat d’assurance. 

Concernant l’assurance/assistance rapatriement, très souvent, on dispose déjà de tels contrats compris dans les mutuelles, cartes bancaires, etc. (pour des déplacements n’excédant pas 90 jours). Les sociétés d’assurances proposent des polices d’assurance intéressantes pour ces cas. Contrairement à ce que disent certains voyagistes, légalement, aucune assurance n’est obligatoire lors de l’achat d’un vol sec. 

On entend par bagages, les articles, effets et autres objets personnels d’un passager, destinés à être portés ou utilisés par lui, nécessaire à son confort ou à son bien-être pendant le voyage. Sauf disposition contraire, ce terme désigne à la fois les bagages enregistrés (de soute) et non enregistrés (de cabine) du passager. 

1. Bagages de soute 

Il s’agit des bagages dont le transporteur arien prend la garde pour la durée exclusive du transport aérien et pour lesquels il a délivré un bulletin de bagages. Reportez-vous à la rubrique franchise pour connaître le poids et le nombre de bagages enregistrés placés en soute. 

Ne placez pas dans vos bagages de soute vos médicaments, des denrées périssables, des objets fragiles ou de valeur. 

Pour des motifs de sécurité et de sûreté, les règlements nationaux et internationaux du transport aérien interdisent de placer les articles dangereux dans les bagages de soute (voir articles prohibés). 

Par souci de sécurité, n’acceptez jamais de vous charger des bagages ou des colis d’une autre personne et, compte tenu du coût élevé du kilo supplémentaire, sachez limiter le contenu de votre valise. 

En cas de retard, perte et détérioration de votre bagage, des dispositions nationales, sous régionales et internationales (Convention de Montréal du 28 Mai 1 999) stipulent que le transporteur est responsable du dommage qui en résulte (article 19). 

Le transporteur est responsable du dommage survenu en cas de destruction, perte ou avarie de bagages enregistrés, par cela seul que le fait qui a causé la destruction, la perte ou l’avarie s’est produit à bord de l’aéronef ou au cours de toute période durant laquelle le transporteur avait la garde des bagages enregistrés (article 17, alinéa 2). 

En cas de retard ou de perte de bagages, protestation doit être faite, par lettre recommandée avec accusé de réception au transporteur, au plus tard dans les 21 jours qui suivent la date à laquelle ils auraient dû et/ou arrivés, l’indemnisation, doit être demander à la compagnie dans les 7 jours qui suivent la découverte de l’avarie sont arrivés (article 1 7, alinéa 3 et article 31, alinéa 2). 

En cas de détérioration, l’indemnisation doit être demandée à la compagnie dans les 7 jours qui suivent la découverte de l’avarie (article 31, alinéa 2). A défaut de protestation dans les délais prévus, l’action contre le transporteur est irrecevable (article 31, alinéa 4). L’action en responsabilité n’est plus recevable passé un délai de 2 ans à compter de l’arrivée à destination ou du jour où l’avion aurait dû arriver à destination, ou de l’arrêt de transport. 

L’indemnisation étant limitée à un certain plafond calculé en fonction du poids du bagage enregistré, environ 15.000 F CFA par kg (article 22, alinéa 2), il est donc conseillé de souscrire une assurance complémentaire vous garantissant une réparation intégrale des dommages subis si la valeur de vos bagages vous paraît excéder le plafond légal de réparation. 

En générale il faut  se référer aux procédures de la compagnie. En cas de non satisfaction bien vouloir saisir la Cameroon Civil Aviation Authority (CCAA à l’adresse suivante : customer.services@ccaa.aero 

2. Bagages de cabine 

Il s’agit de tout bagage du passager autre que les bagages enregistrés. Ce(s) bagage(s) reste(ent) sous la garde du passager. 

Théoriquement, un seul bagage est accepté dont les dimensions cumulées n’excèdent pas 115 cm, et dont le poids ne dépasse pas 10 kg. Au-delà, la compagnie est en droit d’exiger le dépôt du bagage excédentaire en soute. Ne placer pas dans vos bagages à main un objet considéré comme dangereux (voir articles prohibés en cabine). 

En cas de dommages survenus à ces bagages, reportez-vous à Dommages et indemnisations. 

En règle générale, les bébés de moins de deux ans, lorsqu’ils n’occupent pas un siège individuel, ne paient que 10 % du tarif de l’accompagnateur sur vol régulier. 

Au cas où vous comptez faire voyager le bébé en compagnie d’une hôtesse de la compagnie, renseignez-vous auprès du transporteur pour la tarification appliquée. 

Sachez que pour des raisons de sécurité, il n’est pas admis plus d’un enfant de moins de deux ans par accompagnant. Sur ce point, et concernant les éléments de confort du bébé, ses documents de voyage, ainsi que la franchise de bagage accordée au bébé (occupant ou non un siège individuel), renseignez-vous auprès de votre transporteur. 

Le billet électronique présente de nombreux avantages. Volé ou perdu, sachez qu’il existe enregistré dans le système de réservation de votre compagnie ou de l’agence de voyages. En cas de besoin et avec l’accord de la compagnie, il est simple à dupliquer. 

Du reste, rendez-vous à l’aéroport au comptoir d’enregistrement de votre vol, muni de la référence de votre réservation (en prenant par exemple l’impression de l’émail de confirmation de votre réservation que vous avez reçu), ainsi que les pièces d’identité nécessaires à votre voyage. 

Autrement appelée « boarding pass », c’est un document qui est remis au passager une fois l’enregistrement terminé. Y sont notamment mentionnés le numéro de la porte d’embarquement, l’heure limite d’embarquement et son numéro de siège à bord, le numéro de vol et la destination. Il est également nécessaire que les passagers contrôlent ces cartes avant embarquement. 

A la base, on distingue trois classes dans les avions : 

F : pour la première classe ou first ; 

J ou C : pour la classe affaires, Club ou Business; 

Y : pour la lasse économique et M pour la classe touriste, etc. 

Toutefois, selon les compagnies, les vols ou les appareils, il peut n’y avoir aussi bien qu’une seule classe (notamment sur les appareils de petite capacité), que diverses autres comme la « business first » (classe affaires à tarif économique) de plus en plus rependue. 

C’est une pratique commerciale de plus en plus appliquée par les compagnies afin de mieux se positionner sur les marchés. Concrètement, il s’agit d’un partage des dessertes entre deux compagnies pour une même liaison (les prix étant aussi identiques). Vous pourrez donc acheter un billet avec la compagnie X et voler effectivement à bord de la compagnie Y en ne l’apprenant qu’au moment d’embarquer : un inconvénient possible pour le passager dès lors que le service à bord n’est pas de même qualité entre les deux transporteurs. 

Il est le seul maître à bord, et a autorité sur toutes les personnes embarquées. La loi lui reconnaît d’ailleurs la faculté de débarquer tout passager, animal ou cargaison présentant un danger pour la sécurité, la salubrité, la discipline ou le bon ordre à bord. 

La compagnie aérienne encore appelée transporteur, est une entreprise offrant et exploitant des services aériens réguliers ou non réguliers. 

Les compagnies régulières sont celles qui ont pour vocation principale l’exploitation des lignes internationales. D’autres compagnies régulières sont spécialisées dans la desserte intérieure du territoire, d’autres enfin ont une vocation régionale. 

Les services sont accessibles au public, et assurés par des vols prévus et exécutés suivant un horaire publié d’avance, mais susceptibles de modifications. 

Les compagnies non régulières ou à la demande travaillent quant à elles en ponctuel, soit sur des liaisons court ou moyen-courrier, c’est le cas de l’aviation d’affaires (taxi aérien) ; soit dans le cadre des dessertes touristiques moyen et long-courriers (charter). 

Notez que les dates et horaires des vols des compagnies à la demande ne peuvent par principe être publiés longtemps par avance, et que pour la distribution de leurs billets auprès du public, elles font en principe appel à des voyagistes généralistes ou spécialisés. 

L’activité de transporteur aérien public est subordonnée à la détention préalable d’autorisations spécifiques (au Cameroun il faut détenir une licence d’exploitation et un certificat de transporteur arien) délivrées par les autorités administratives compétentes (Cameroon Civil Aviation Authority, placée sous la tutelle du Ministère en charge du transport). 

Elles sont très variables selon les compagnies et les voyagistes. Le plus important demeure de bien regarder quelles sont les conditions d’annulation et de modification du billet. 

Le passage au contrôle de sûreté est obligatoire dans tous les aéroports, avant d’accéder à la salle d’embarquement puis à l’avion. Il permet de vérifier l’absence d’objets interdits en cabine qui pourraient présenter un risque pour votre sécurité à bord. Ainsi que, l’absence de tout article interdit de  quitter illégalement du pays. Ex : devises, objets d’arts, objets ou matières précieuses... 

Lors de votre passage au contrôle de sûreté, vous serez invité à présenter votre carte d’embarquement à un agent, puis à passer sous un portique de contrôle. 

Même si le montant des devises que l’on peut emporter ou rapporter d’un voyage n’est pas limité, les douanes camerounaises obligent d’établir une déclaration pour les sommes que vous emportez. Quant aux devises à emporter, il est conseillé de se munir à la fois de sa carte de crédit, de chèques de voyage et de liquides (en usage dans votre pays de destination), en petites coupures. 

Même s’ils ne sont pas considérés comme document de voyage, il est possible de se déplacer à l’intérieur du territoire avec une carte nationale d’identité. Bien entendu pour l’étranger (CEMAC inclue), le passeport biométrique muni d’un visa adéquat est nécessaire. 

Pour certains pays, des vaccins sont également obligatoires (fièvre jaune, hépatites, vaccin contre COVID-19  etc.); chaque vaccination effectuée étant répertoriée sur un carnet de vaccination. La réglementation internationale et nationale donne à la compagnie le droit de refuser l’embarquement à tout passager qui n’est pas en possession des documents de voyage appropriés à son déplacement (passeport, visa, carnet de vaccination). En effet, outre le fait qu’elle soit tenue responsable, elle devrait supporter aussi le coût de rapatriement (dont elle pourrait demander le remboursement au passager). 

Il s’agit d’une mauvaise exécution d’un contrat de transport se traduisant par un préjudice au passager. La règle étant qu’en matière de responsabilité civile, quiconque cause un dommage à autrui est tenu de le réparer. 

La plupart du temps, le règlement du dommage s’effectue par un accord à l’amiable avec la compagnie ou l’agence de voyage responsable. Ça dépend des circonstances de l’incident ou de l’accident et surtout du lieu. Si le passager a été victime d’accident au niveau du parking ou du Hall aérogare, ce n’est pasde la responsabilité de la Compagnie.  Pour les cas graves par contre, le différend ne pourra souvent être réglé qu’à l’issue d’une procédure en général longue, coûteuse et au résultat incertain. Dans certains cas, il reviendra au plaignant de faire la preuve du préjudice. 

Pour la réparation des dommages, consultez attentivement la Convention de Montréal, et la réglementation subséquente de la CEMAC. 

Pour vos déplacements, vous aurez à vous soumettre à un certain nombre de formalités. 

A l’arrivée 

Si vous détenez des devises, apprêtez votre passeport pour les déclarer auprès des services de la douane. A cet effet, un formulaire de déclaration de devises sera établi. Récupérez personnellement vos bagages accompagnés (évitez les intermédiaires), et dirigez-vous vers le contrôle de douane à la sortie. Trois couloirs sont prévus à cette fin. 

Si vous êtes diplomates, dirigez-vous vers le couloir réservé aux diplomates et assimilés (organismes internationaux), où vos bagages, à l’exception de la valise diplomatique scellée sont susceptibles de passer au scanner. Pour votre identification, il vous sera demandé votre passeport diplomatique ou votre carte d’organisme. 

Si vous êtes touriste, dirigez-vous munis de vos bagages vers le couloir « touriste ». Au cas où vous voyagez en groupe, cette formalité peut être faite par un membre du groupe ou par un représentant du voyagiste qui dans le cadre de la facilitation, pourra se présenter seul au contrôle de douane, muni des documents du groupe. 

Le dernier couloir est réservé aux nationaux, étrangers et résidents. 

Notez que la fouille de vos bagages par les douaniers est manuelle et contradictoire (en présence du passager). Le passager est seul habilité à ouvrir et refermer son sac. Sont considérés comme effets personnels, les objets utilisés au moins pendant six mois dans le pays de résidence, les factures faisant foi. Pour éviter tout désagrément, faites signer votre certificat de déménagement par le Maire de votre commune de résidence, et à défaut, par les services de l’Ambassade du Cameroun. 

Pour le retrait de vos marchandises, munissez-vous de vos factures d’achats pour acquitter les droits et taxes douanières sur place. A défaut, vous pouvez laisser vos marchandises en douane contre un bulletin de dépôt dûment signé par les agents des services de douane, pour le paiement ultérieur des droits et taxes. 

Le paiement se fait en francs CFA. Si non, seul l’Euro est toléré (pour des raisons de stabilité du taux de change). Souvenez-vous que certaines marchandises sont prohibées à titres absolu (stupéfiants, produits de contrefaçons, etc.). 

Si vous êtes de nationalité camerounaise et que vous transportez une arme et des munitions, en plus des factures, munissez-vous de votre permis de port d’armes ou d’une autorisation d’importation ou d’achat d’armes, pour le paiement des droits et taxes prévus. 

Quant aux touristes chasseurs, ils devront présenter le permis de port d’armes temporaire délivré par les autorités compétentes de l’ambassade du Cameroun du pays de résidence. 

Vous avez droit à un animal de compagnie, le deuxième étant taxé. N’oubliez pas de prendre avec vous la carte vétérinaire de votre animal. 

Contrôle Phytosanitaire  

La présentation des documents phytosanitaires prévus par la réglementation en vigueur (permis d’importation, certificat phytosanitaire, attestation de traitement, bulletin d’analyse) est requise pour l’importation des végétaux, les produits végétaux et leurs dérivés, les végétaux issus des biotechnologies, les engrais, les semences végétales, les appareils et équipements de traitement agricole, les pesticides y compris ceux appauvrissant la couche d’ozone ou relevant des conventions et utilisés en agriculture, les sols, milieux de culture et autres articles règlementés transporter en bagages à soute. 

A cet effet, une inspection de ces produits se fait par les agents phytosanitaires assermentés. Le paiement des frais d’inspections et des amendes liées au défaut de présentation des documents phytosanitaires (confère la loi N°2003/003 du 21 Avril 2003 portant protection phytosanitaire au Cameroun) se fait en francs CFA, si non seul l’EURO est toléré. 

Souvenez-vous que certains produits sont prohibés à titre absolu(les pesticides obsolètes ou contrefaits, certaines substances actives comme le Diméthoate, le carbofuran, etc...) chlorpyriphies ethyle. 

Au départ 

Pour des considérations impérieuses de sûreté, à l’enregistrement, tous les bagages des passagers, sans exception et sans intermédiaire (sauf les valises diplomatiques scellées) transitent par un poste d’inspection filtrage (contrôle phytosanitaire, vétérinaire et forestier...). 

1. Contrôle phytosanitaire 

Pour vos végétaux, les produits végétaux et leurs dérivés, les végétaux issus des biotechnologies, les engrais, les semences végétales, les appareils et équipements de traitement agricole, les pesticides y compris ceux appauvrissant la couche d’ozone ou relevant des conventions et utilisés en agriculture, les sols, milieux de culture et autres articles règlementés à transporter en bagage à soute, obtenez systématiquement un certificat phytosanitaire délivré par les agents phytosanitaires de l’Aéroport conformément au règlement de la CIPV et de la loi N° 2003/003 du 21 Avril 2003 portant protection phytosanitaire au Cameroun (la CIPV est la Convention Internationale pour la Protection des Végétaux). 

2. Contrôle des objets d’arts 

Pour vos objets d’art, munissez-vous de l’autorisation d’exportation d’objets d’art délivrée par la Délégation Régionale de la Culture de votre localité. Notez qu’en matière d’exportation des essences, seule l’exportation de l’ébène est interdite. Au cas où vous voyagez avec des animaux sauvages vivants, de l’ivoire ou des trophées de chasse (espèces protégées), un permis d’exportation CITES est requis. (La CITES est la Convention sur le commerce international des espèces de faune et de flore sauvages menacées d’extinction, encore appelée la Convention de Washington). Elle est délivrée par les services compétents du Ministère de l’environnement et de la Protection de la nature et par le Ministère de la Forêt et de la Faune. 

1- Prohibitions 

Les marchandises prohibées doivent avant toute déclaration en Douane obtenir les autorisations de sortie et les visas techniques auprès des administrations compétentes : 

• Pour les produits CITES, un certificat ou un permis CITES est impératif ; 

• Pour les objets d’art ou leur copie, les biens culturels, antiques, une autorisation d’exportation du ministère en charge des arts et un certificat d’origine délivré par la chambre du commerce sont exigés. Concernant

les pierres précieuses (Or, Argent, Bronze...), une autorisation d’exportation du Ministère en charge des Mines est requise. 

Il reste entendu que toute marchandise prohibée (stupéfiants) à titre absolu ne saurait être exportée ni importée. Elle fera l’objet d’une saisie et d’un contentieux douanier sans préjudice des poursuites judiciaires engagées contre le prévenu  

2- Objets admis sans titre ou document de contrôle au bénéfice du régime de l’importation temporaire en franchise  

Il s’agit entre autre :  

• Des bijoux personnels dont le poidsn’excède pas 500g si leur possession correspond à la situation sociale du détenteur ; 
• Des vêtements et le linge personnel même s’ils présentent un aspect neuf ; 
• Des chats et chiens sous réserve d’accomplissement des formalités sanitaires 
• Deux appareils photographiques avec 24 châssis ou dix bobines de film ; 
• Un appareil récepteur de télévision ou radioportatif ; 
• Un enregistreur magnétique de son portatif avec deux bobines ; 
• Un électrophone portatif avec dix disques ; 
• Un instrument de musique portatif ; 
• Une paire de jumelles ; 
• Des menus objets de camping, des articles de sport ; 
• Des objets usuels, portatifs ; 
• Des voitures d’enfant ; 
• 03 bouteilles de contenance normale de vins, mais au plus égal à un litre (01l) chacun ; 
• 500g de tabac ou 400g de cigarettes. 

           Il faut préciser que les espèces, les chèques, les titres financiers et objets de valeurs  d’un montant excédant  cinq millions (5 000 000) de FCFA font l’objet d’une déclaration. 

Ce sont des boutiques sous douane des aéroports où l’on peut acheter au départ vers l’étranger divers produits hors taxes. Selon les pays, les aéroports ou les produits, l’intérêt est très variable et on ne fait pas que de bonnes affaires. Deux duty free sont reconnus mondialement : Amsterdam et Dubaï. 

Par la suite, on peut également effectuer ses achats hors taxes à bord des avions sur les vols internationaux. Comme aux aéroports, l’intérêt et les choix sont variables, même si souvent les prix sont inférieurs à ceux pratiqués par les boutiques des aérogares (pas de loyers, de frais de personnel, etc.). 

En théorie, les articles achetés dans les boutiques hors taxes (articles hors taxes) ne sont pas soumis à une taxe douanière à l'arrivée. 

Pour des raisons de sécurité (entre autres le brouillage des systèmes de navigation), l’utilisation d’appareils électroniques (baladeurs, magnétophones, etc.), est interdite lors du décollage et de l’atterrissage des appareils. 

Les téléphones ne sont plus interdits à bord, on recommande de les mettre en Mode Avion. Certaines grandes compagnies aériennes offrent actuellement de la connexion internet à bord. L’usage des téléphones ou tout matériel électronique est interdit pendant la phase de décollage et atterrissage de l’avion. 

Durant le vol, conformez-vous aux instructions du personnel navigant. 

Une fois terminées les formalités d’enregistrement auprès de la compagnie, vous devrez vous diriger vers la salle d’embarquement. Le numéro de celle-ci figure sur la carte du même nom qui vous est remise lors de l’enregistrement. Pour embarquer, vous devrez passer les contrôles (douane et/ou sûreté) muni de cette carte et des documents de voyages adéquats. A l’occasion de vols internationaux, s’il vous reste un peu de temps pour embarquer, une fois en zone sous douane, vous pourrez faire des achats dans les boutiques hors taxes. En salle d’embarquement, vous devrez présenter votre carte d’accès à bord au personnel de la compagnie avant de monter dans l’appareil et s’installer à la place indiquée par celle-ci. 

N’occupant généralement pas de siège, les bébés (moins de 2 ans) paient le plus souvent 10 % du prix adulte. Quant aux enfants (moins de 12 ans), ils paient la plupart du temps 100 % de charter ou bénéficient de réductions chez certaines compagnies régulières. Ils devront être accompagnés d’une personne adulte pour voyager. Les mineurs non accompagnés  sont des enfants voyageant seuls avec l'assistance de l'équipage. Certaines compagnies ne les acceptent pas lorsqu'il y a une escale dans leur itinéraire et que le vol de correspondance a lieu le lendemain. Renseignez-vous auprès de votre compagnie le taux de réduction applicable à vos enfants, selon le voyage envisagé, les conditions requises pour le voyage des enfants. Au maximum, ces réductions peuvent atteindre 50 %. 

Entre 4 et 12 ans, ils peuvent aussi voyager seuls (rare en charter), pris en charge par le personnel de la cabine. La tarification spéciale pratiquée pour cette prestation vous sera indiquée sur demande. 

C’est l’opération qui consiste, sur présentation du billet électronique encore appelé itinéraire reçu et de sa pièce d’identité au comptoir de la compagnie, à valider le passage et le dépôt des bagages en soute. C’est aussi à ce moment que l’on choisit sa place dans l’avion (côté hublot ou allée centrale). L’heure limite d’enregistrement est l’heure au-delà de laquelle l’embarquement du passager n’est plus garanti. L’heure limite d’enregistrement variant largement selon les compagnies et les destinations, et selon la grandeur de l’aérogare (la distance entre la zone d’enregistrement & les Gates) prenez soin de vous conformer aux prescriptions de votre transporteur, et aux indications portées sur votre billet ou faites-vous repréciser les délais d’enregistrement par votre agence de voyages. 

Conserver bien le talon car votre bulletin de bagage y est collé. Il comporte des mentions qui seront prises en considération pour tout incident éventuel qui surviendrait à vos bagages (perte ou avarie). 

Seuls les vols non-stop sont sans escales. Les autres, y compris les directs, comportant toujours des escales techniques (lorsque l’arrêt est effectué pour des raisons autres que commerciales, notamment pour le ravitaillement de l’appareil) et/ou commerciales (cas où le transporteur débarque et embarque des passagers). 

Si le vol est direct (même numéro de vol), il n’y aura pas de changement de compagnie, même s’il peut y avoir parfois changement d’appareil. A l’occasion, les passagers peuvent être amenés à séjourner (rarement plus de deux heures) en salle de transit de l’aéroport lors de l’escale). 

Elles sont nécessaires pour rechercher ses bagages sur le tapis de livraison ou en cas de perte de ceux-ci, ainsi qu’en cas de litige. Par précaution, utilisez deux étiquettes (ou portes adresses) avec vos coordonnées, l’une à l’intérieur et l’autre à l’extérieur de chaque bagage. Une autre étiquette indiquant par codes les aéroports concernés par le voyage est également apposée par le personnel d’enregistrement sur tous les bagages de soute. N’oubliez pas de retirer les étiquettes d’un voyage précédant afin d’éviter les erreurs d’aiguillage. 

Le talon d’étiquette de bagage est remis au passager qui doit le garder jusqu’à la fin de son voyage). 

En cas de voyage international, les étrangers résidant au Cameroun détenteurs d’un titre de séjour en cours de validité ou d’un document assimilé ne sont plus soumis à aucune formalité particulière, en dehors des formalités générales de police, à la sortie du territoire national camerounais. En effet, la présentation de ces pièces sera exigée lors de leur retour au Cameroun. 

Bien entendu, les résidents étrangers au Cameroun doivent également être munis des documents de voyages et autorisations requises pour l’entrée dans les pays de destination (passeport ou document assimilé en cours de validité, visa, certificat de vaccination, etc.). 

Vous devrez payer un supplément pour le transport des bagages excédant la franchise dont le montant est fonction de la destination de votre vol. La compagnie vous fournira ce tarif sur simple demande de ce montant qui est généralement élevé. Pour éviter toute surprise désagréable, renseignez-vous au préalable. Si votre excédent est trop important, il est possible d’opter pour la solution moins onéreuse du transport de fret. Certaines compagnies peuvent toutefois vous proposer un tarif forfaitaire pour l’excédent de bagages. Votre  interlocuteur à la réservation ou lors de l’achat du billet vous renseignera sur votre cas précis. 

Des réductions « famille » sont proposées par certains transporteurs sur les vols réguliers selon les destinations, à partir de deux ou trois personnes membres d’une même famille. Si cette formule vous intéresse, votre transporteur ou agence de voyages vous renseignera sur l’offre la plus adaptée à votre cas.

Un voyage à forfait ou forfait touristique est un ensemble de produits vendus à un prix « tout compris » à un client par une agence, comprenant généralement un transport et des prestations terrestres (hébergement, restauration, etc.). Les voyages à forfait sont conçus par des voyagistes et vendus le plus souvent par des distributeurs agents de voyages. Lisez attentivement les conditions générales de vente du voyagiste, contenues dans la brochure ou le dépliant que l’agent de voyages vous remettra lors de l’achat du forfait. 

Sachez qu’en cas d’empêchement de votre part, vous avez la possibilité de céder votre contrat à une autre personne, à condition d’en informer votre agent de voyage au plus tard sept jours avant le début du voyage concerné. En revanche, il vous sera appliqué des pénalités plus ou moins élevées selon la date de votre annulation.

Pour tous problèmes qui surviendraient pendant votre séjour ou en cas de dommages subis durant votre voyage, adressez-vous dès votre retour (ou sur place à son représentant) à votre agent de voyages qui est responsable de la bonne exécution de ses obligations résultant du contrat, à charge pour lui de se retourner, si nécessaire, contre le (ou les) prestataire(s) défaillant(s).

Formalités de police à l’embarquement 

Documents exigibles  

Il est à noter que nous distinguons trois catégories de passagers : le passager de nationalité camerounaise, le passager étranger résident et le passager étranger non résident. 

1. Le passager de nationalité camerounaise.  

 Documents à présenter lors du contrôle

• Un passeport ordinaire valide d’au moins 03 mois dès son entrée, selon la réglementation du pays d’accueil. S’il est détenteur d’un passeport de service, il doit présenter un ordre de mission délivré par son administration d’origine ; 
• Un visa d’entrée dans le pays d’accueil, sauf s’il existe un accord de libre circulation entre les deux pays ; 

• Une autorisation de sortie du territoire national pour certaines administrations ; 

• Un billet d’avion « aller et retour ». 

2. Le passager étranger résident au Cameroun 

Documents à présenter lors du contrôle 

• Un passeport valide ou non selon sa destination et les conditions d’entrée dans le pays d’accueil ; 

• Une carte de séjour valide ou un visa de sortie en aller et retour

• Un billet d’avion. 

NB : Sont exempts de visa de sortie aller et retour, les passagers résident des nationalités suivantes : les USA, le Canada, la Suisse, des pays de la CEMAC et ceux issus des 27 pays de l’Union Européenne, 

3. Le passager étranger non résident au Cameroun 

Documents à présenter lors du contrôle

• Un passeport ou un titre de voyage valide ; 

• Un visa d’entrée sur le territoire national valide ou un visa de sortie « aller » simple valide ; 

• Un visa d’entrée dans le pays d’accueil, sauf s’il existe un accord de libre circulation avec son pays d’origine. 

NB :  

1. les titulaires des passeports diplomatiques et des laisser-passer du système des Nations Unies n’ont pas besoin de visa de sortie au départ du Cameroun. (sauf les passagers à destination du Tchad détenteurs uniquement d’un laissez-passer de l’ONU). 

2. Le passager « résident » de nationalité malienne doit présenter un visa de sortie du territoire national avec la mention « GRATUIT». 

Prenez en compte le délai d’obtention des visas, et faites-en la demande un mois avant la date de votre départ. La possession préalable d’un billet de retour ou de continuation, lequel devra être présenté aux autorités de police lors de l’entrée sur le territoire, est exigée par les pays d’accueil. Votre compagnie ou votre agent de voyage vous fournira toute information sur ces points. 

Fouille des vêtements d’une personne et de ses effets personnels effectuée par un agent de sûreté dans le but de rechercher les objets interdits. 

Ce terme désigne le transport par avion des marchandises au sens large tout colis ou objet, ainsi que tout bagage volumineux et encombrant (non accompagné). Pour avoir un aperçu des services et tarifs offerts reportez-vous à marchandises.

Concernant le fret à l’importation, une déclaration d’importation devra être faite auprès des services de douane. A cette fin, les touristes devront se munir de leur passeport. Quant aux nationaux et étrangers résidents, seule la carte de contribuable est requise. 

1. Contrôle phytosanitaire import 

La présentation des documents phytosanitaires prévus par la règlementation en vigueur (permis d’importation, certificat phytosanitaire, attestation de traitement, bulletin d’analyse) est requise pour l’importation des végétaux, les produits végétaux et leurs dérivés, les végétaux issus des biotechnologies, les engrais, les semences végétales, les appareils et équipements de traitement agricole, les pesticides y compris ceux appauvrissant la couche d’ozone ou relevant des conventions et utilisés en agriculture, les sols, milieux de culture et autres articles règlementés destinés au commerce international. 

A cet effet, une inspection de ces produits se fait par les agents phytosanitaires assermentés. Le paiement des frais d’inspections et des amendes liées au défaut de présentation des documents phytosanitaires (confer la toi N°2003/003 du 21 Avril 2003 portant protection phytosanitaire au Cameroun) se fait en francs CFA, si non seul l’EURO est toléré. 

Souvenez-vous que certains produits sont prohibés à titre absolu (les pesticides obsolètes ou contrefaits, certaines substances actives comme le Diméthoate, le carbofuran, etc...) 

2. Contrôle  phytosanitaire à l’exportation   

Concernant le fret au départ (Export), rendez-vous aux heures et jours ouvrables au service de fret situé dans la zone fret de l’aéroport de votre localité pour les formalités d’expédition. 

3. Inspection et certification phytosanitaire 

Pour l’exportation des fruits et légumes, des végétaux, les produits végétaux et leurs dérivés, les végétaux issus des biotechnologies, les engrais, les semences végétales, les appareils et équipements de traitement agricole, les pesticides y compris ceux appauvrissant la couche d’ozone ou relevant des conventions et utilisés en agriculture, les sols, milieux de culture et autres articles règlementés destinés au commerce international. A cet effet, une inspection et la délivrance d’un certificat phytosanitaire pour ces produits se fait par les agents phytosanitaires assermentés. Le paiement des frais d’inspections et du certificat phytosanitaire (confère la loi N°2003/003 du 21 Avril 2003 portant protection phytosanitaire au Cameroun) se fait en francs CFA, si non seul l’EURO est toléré. 

Souvenez-vous que certains produits sont prohibés à titre absolu (les pesticides obsolètes ou contrefaits, certaines substances actives comme le Diméthoate, le carbofuran, etc...) 

D’autres comme les mangues, piments, corossols, citrus et aubergines sont soumis à une autre procédure de certification phytosanitaire (rapprochez-vous du service concerné pour amples informations). 

Enfin, vos bagages subiront une fouille de sûreté et seront placés dans un lieu stérilisé en attendant d’être embarqués. Un ticket de sûreté y sera alors apposé. 

NB. : Vos colis ne seront fermés que devant le contrôle de douane. 

Désormais, quasiment tous les vols partout dans le monde sont non-fumeurs. Les cigarettes électroniques étant interdites à bord. Le non-respect de cette interdiction est passible d’une forte amende. Les grands fumeurs auront donc du mal à respecter cette consigne, surtout pour les vols long-courriers. A leur demande, le personnel navigant commercial de compagnie leur proposera des pastilles à la nicotine heureusement disponibles chez la plupart des transporteurs. Renseignez-vous sur ce point auprès de votre compagnie lors de la réservation. 

Aussi, il y’a des aéroports non-fumeur ou on aménage des zones surtout en zone de transit à cet effet. 

Chaque compagnie propose sa propre réglementation en la matière. Mais généralement elles n’acceptent plus à bord les femmes enceintes au-delà du 7^ème mois. Renseignez-vous sur la limite appliquée par votre transporteur. 

Les femmes enceintes sont acceptées à bord sous certaines conditions :  A moins de 7 mois : La femme signe une décharge responsabilité,  

Au-delà de 7 mois : elle doit présenter un certificat médical de son gynéco attestant qu’elle peut faire le vol en question sans complication. 

Dans tous les cas, avant d’envisager un long voyage par avion, pensez par précaution à consulter votre médecin traitant habituel qui vous précisera s’il n’y a aucune contre-indication à effectuer ce déplacement. 

Des réductions tarifaires en faveur des personnes voyageant en groupe sont offertes sur la plupart des lignes régulières internationales. Ces tarifs préférentiels réservés aux groupes varient selon les compagnies, les destinations et les classes de réservation. (Un groupe est en principe constitué de 10 personnes). 

Pour prétendre à la réduction « groupe », les passagers devront principalement avoir entre eux un membre d’une même famille, d’une association, d’un club, d’une entreprise, etc. Toutefois, l’admission des groupes est soumise à accord préalable du transporteur.

L’heure limite d’enregistrement est très variable selon les aéroports, les destinations, les compagnies aériennes et les types de billets : pour le long courrier, prévoyez 1 heure 30 mn au départ du Cameroun avant le décollage. Passé ce délai, le transporteur a le droit de refuser l’enregistrement du passager.

Toutes les heures de départs et d’arrivées de vos vols sont mentionnées sur votre itinéraire reçu, dans un cadre prévu à cet effet, Ils font partie intégrante du contrat qui lie la compagnie au passager. Par contre, les guides horaires publiés par la plupart des transporteurs, aéroports, voyagistes ou serveurs Internet n’ont qu’une valeur indicative. En principe, une modification d’horaires intervenant après l’achat du billet sera (ou devrait être) toujours précisée par courrier ou téléphone par le service réservation du transporteur ou de l’agence de voyages. 

Par prudence, renseignez-vous la veille de votre départ pour savoir si le vol que vous devez emprunter a toujours lieu aux mêmes horaires. En principe, seul un retard horaire (apprécié en fonction de la nature ou de la durée du vol) sera pris en considération.  

En outre, les impératifs de sécurité priment toujours sur le respect de la ponctualité, et un retard horaire dû à un incident technique imprévisible ou à des causes météorologiques n’ouvre en principe pas droit à indemnisation. 

En tout état de cause, vous ne pourrez bien sûr prétendre à un dommage que si vous faites la preuve que vous avez subi un préjudice en raison de ce retard. Si vous n’avez pas encore entrepris votre voyage, et que le nouvel horaire proposé ne vous convient pas, vous avez droit au remboursement sans pénalité de votre billet d’avion lorsque cette modification résulte du fait du transporteur.

Il arrive parfois que la compagnie ou l’agence de voyages ne puisse vous confirmer une place sur un vol en raison des réservations déjà effectués par d’autres clients. Si vous souhaitez quand même partir sur ce vol, vous pourrez vous inscrire sur la liste d’attente, et vous devrez attendre qu’une place se libère. Si malgré tout vous ne pouvez embarquer, ni l’agence, ni la compagnie ne sera responsable. Les membres des programmes de fidélisation des compagnies sont en principe prioritaires lorsque cela se produit sur les lignes des transporteurs affiliés à ces programmes.

En cas d’annulation ou de retard du vol, de pertes ou de bagages endommagés etc. vous pourrez dans la plupart des cas obtenir la réparation du préjudice que vous avez subi en application de la réglementation en vigueur. A cet effet, il vous faudra au préalable adresser une réclamation à la compagnie ou à l’agence ayant vendu le billet. Voir les rubriques Dommages, Réclamations, Retards, Pertes, Bagages et Indemnisation. 

Cette partie concerne des passagers atteints d’une invalidité temporaire (blessés, malades) ou ayant certaines difficultés à se déplacer en raison de leur âge ou d’affection respiratoire. Pour les personnes présentant un handicap permanent moteur ou sensoriel, les femmes enceintes, les passagers accompagnés d’enfants en bas âge, reportez-vous aux rubriques bébés, enfants, grossesse, handicapés. 

• Si vous vous êtes cassé la jambe avant votre départ et si, tout en étant capable de voyager assis, vous avez besoin d’une aide à l’aéroport et de conditions de confort particulières dans l’avion, signalez-le à votre transporteur, un rapport médical (ou l’accord du médecin de la compagnie)pourrait alors vous être demandé. 

• S’il vous faut voyager la jambe allongée, vous pouvez bénéficier de deux sièges (appelé extra-seat)l’un devant l’autre, moyennant une tarification spéciale. Par ailleurs dans la plupart des aéroports internationaux, un service gratuit d’assistance est à votre disposition pour faciliter vos déplacements dans l’aérogare, votre embarquement et votre débarquement chaises roulantes, service d’accompagnement). 

• Ce service d’assistance est également disponible pour les personnes âgées se déplaçant avec difficulté. 

• Pour les passagers capables de se déplacer seuls dont l’état de santé nécessite une alimentation en oxygène, des bouteilles d’oxygènes sont fournies dans l’avion par la plupart des transporteurs aériens sur demande préalable dès la réservation (voir santé). Le transport de bouteilles personnelles n’est permis que s’il s’agit de modèle certifié. Renseignez-vous auprès de votre transporteur sur ces points. 

• Enfin, pour les personnes gravement malades ou accidentées, qui ne peuvent voyager qu’en position allongée et dont l’état nécessite un transport sur civière et une ambulance, leur acceptation à bord est soumise à l’accord préalable du médecin de la compagnie. 

La présence d’un accompagnateur (médecin ou infirmier, si des soins spécifiques doivent être donnés) est obligatoire. 

Les frais vous en seront précisés lors de la réservation. Le passager sur civière et son accompagnateur ne peuvent en général bénéficier d’aucun tarif réduit.

Ce vocable désigne un passager qui ne s’est pas présenté à l’embarquement. Sans l’assurance, les frais d’annulation se montent souvent à la totalité du prix du billet. 

Mentions marquées sur un billet indiquant qu’il n’est pas utilisable sur une autre compagnie, et qu’aucun changement d’itinéraire n’est possible. 

Garder vos objets précieux avec vous en cabine car, en cas de perte la responsabilité du transporteur est légalement limitée. Et si le contrat habituel d’assurance ne couvre pas la perte ou le vol de tels objets, il est alors nécessaire de souscrire une garantie complémentaire. N’oubliez pas vos justificatifs d’achat en prévision de votre passage en douane. Les biens culturels (objets d’art, de collection ou d’antiquité) sont en outre soumis à une réglementation particulière. La sortie du territoire camerounais de certains d’entre eux implique des formalités spécifiques (autorisation d’exportation d’objets d’art délivrée par la Délégation provinciale de la Culture de votre localité). Pour plus de détails voir la rubrique Douane.

Un billet open est un billet pour lequel vous pouvez fixer librement votre date de retour dans la limite de sa validité. Si vous avez acheté un tel billet, pensez à réserver votre place au moins 72 heures avant la date choisie pour votre retour ou la poursuite de votre voyage. 

Le terme est utilisé pour les billets qui permettent au passager soit de repartir d’un aéroport différent de celui du trajet aller, soit d’atterrir à un aéroport autre que celui du départ. Il existe deux types d’open jaw. Les simples et les doubles dans un aéroport, pas forcément d’ailleurs du même pays. 

Excepté les déplacements à l’intérieur du Cameroun, pour lesquels la possession d’une carte d’identité est suffisante, un passeport en cours de validité est nécessaire pour le voyage partout ailleurs des ressortissants camerounais. 

Certains pays exigent même que cette validité soit effective au moins six mois après la date d’entrée ou de sortie de leur territoire. Pensez à accomplir les formalités relatives au passeport (délivrance, renouvellement, prorogation) suffisamment à l’avance, car elles nécessitent parfois un délai d’attente. 

Ne laissez jamais votre passeport dans votre chambre d’hôtel ou dans vos bagages. Si vous ne souhaitez pas le conserver sur vous, certains hôtels en accepteront le dépôt dans leur coffre-fort. 

En cas de perte de votre passeport à l’étranger, contacter les services de l’ambassade ou du consulat du Cameroun implantés dans le pays où vous séjournez. En cas de perte, les photocopies des premières pages de votre passeport vous seront utiles, elles faciliteront les recherches des services diplomatiques ou consulaires. 

Ce terme est utilisé par les professionnels du tourisme et du transport aérien pour désigner un passager ou un client.

L’annexe 17 de l’OACI définit le passager perturbateur couramment appelé « passager indiscipliné », voire PAXI comme «  passager qui ne respecte pas les règles de conduite à un aéroport ou à bord d’un aéronef ou qui ne suit pas les instructions du personnel de l’aéroport ou des membres d’équipage et perturbe de ce fait le bon ordre et la discipline à l’aéroport ou à bord d’un aéronef 

On entend par pénalité la somme que vous devrez payer ou qui vous sera retenue en cas de modification, d’annulation de réservation ou de remboursement de billet non utilisé, perdu ou volé. Elle est variable selon le motif, les délais et le type de billet. 

On entend par personne handicapée toute personne dont la mobilité est réduite, par suite d’une incapacité physique (sensorielle ou motrice), d’une déficiente intellectuelle, de l’âge, de la maladie ou de toute autre cause génératrice d’un handicap dans l’usage du transport aérien et dont la situation requiert une attention particulière et une adaptation à ses besoins du service offert à l’ensemble des passagers. 

Des dispositions particulières existent : à l’aéroport dès l’accès, des équipements spéciaux (stationnement, bornes d’appel, etc.) sont prévus. De même, la plupart des transporteurs mettent à leur disposition un service spécial d’assistance pour faciliter l’embarquement et le débarquement. Les compagnies aériennes mettent en outre leurs services du fauteuil roulant dans l’enceinte de l’aérogare. Renseignez-vous auprès de votre transporteur. Le transporteur ne pourra refuser l’embarquement des passagers souffrant d’un handicap moteur ou sensoriel ayant averti au préalable de leur handicap ou de leurs besoins particuliers d’assistance au moment de l’achat de leur billet dès lors que le transporteur aérien les a acceptés. 

Pour des raisons de sécurité, les passagers atteints d’un handicap mental sévère ne peuvent voyager en avion sans accompagnateur sur les vols longcourriers. Pour les trajets courts, ils pourront être admis à voyager seuls par certaines compagnies sous réserve d’un accord médical préalable. 

Afin d’éviter la bousculade, les passagers handicapés bénéficient d’un embarquement prioritaire et leur sortie de l’appareil s’effectue après celle des autres passagers. Le transport des chiens-guides de passagers atteints notamment d’un handicap sensoriel, est prévu en soute. Les fauteuils roulants personnels sont embarqués sans surtaxe. Toutefois, la configuration de soutes de certains types d’appareils ne permet pas d’y placer plus d’un fauteuil roulant non pliable, ou d’y charger des fauteuils excédant un certain poids ou certaines dimensions. Par ailleurs, le déplacement par avion des fauteuils roulant électriques équipés d’accumulateurs autres que des batteries sèches est soumis à acceptation préalable du transporteur aérien et certaines compagnies aériennes ne sont en outre habilitées qu’à transporter des fauteuils roulants à batteries sèches. Se renseigner au moment de la réservation. 

Une présentation à l’aéroport une heure avant l’heure limite d’enregistrement (certaines chaises roulantes nécessitant un conditionnement particulier) est demandée aux passagers handicapés.

En cas de perte de vos bagages enregistrés, la responsabilité de votre transporteur est susceptible d’être engagée en vertu de la réglementation nationale et internationale (consultez la Convention de Montréal). Toutefois, l’indemnisation à laquelle vous pourrez prétendre est légalement limitée à un certain plafond auquel vous pouvez vous soustraire en faisant une déclaration spéciale d’intérêt lors de l’enregistrement de vos bagages. 

Dès le constat de la disparition de vos bagages à l’arrivée en zone de livraison, signalez immédiatement leur perte au service « bagages » de votre transporteur ou à défaut, de l’aéroport. On vous fera remplir l’imprimé spécial qui permettra d’entreprendre des recherches au plus tôt et servira, de surcroit de justificatif à l’appui de votre réclamation. Adressez au plus tôt une demande écrite à votre transporteur. 

Sachez que l’action en responsabilité n’est plus recevable passé un délai de deux ans. 

Au cas où vos bagages ont entretemps été retrouvés, l’indemnité à laquelle vous pouvez prétendre sera versée non plus au titre de la perte mais du retard (voir la Convention de Montréal) et si vous voyagez à bord d’un avion appartenant à un transporteur de la Communauté européenne, (le Règlement 261/2004 du parlement européen et du Conseil du 11 février 2004 vous sera appliqué. Si vous avez perdu votre billet d’avion, reportez-vous à la rubrique billet. 

Désigne la même chose que hub. 

Préjudices, dommages et accidents de voyageurs et/ou de bagages lors du transport C'est le transporteur qui est le seul responsable en vertu des conventions, notamment celles de Varsovie et de Montréal, qui régissent le transport aérien. Toutefois, si les raisons sont liées à des mesures de sécurité ou de sûreté, la responsabilité de celui-ci peut ne pas être retenue 

On entend par « prepaid », un billet qui peut être envoyé à l’étranger depuis le Cameroun (ou l’inverse), moyennant quelques frais. C’est un système qui était couramment proposé par les compagnies aériennes et par certains voyagistes. Cette formule a disparu suite à l’apparition du billet électronique. La vente desdits billets se fait désormais dans les agences de voyage, les bureaux des compagnies aériennes, sur Internet ou par téléphone. 

Excepté avec les compagnies « à bas coût)) où tout est payant à bord, vous vous verrez offrir gratuitement à bord, diverses prestations (boissons, repas, journaux, etc.) selon les transporteurs, les vols et la classe dans laquelle vous voyagez. 

Toutefois, en classe économique, certaines prestations telles les boissons alcoolisées et même parfois jus de fruit peuvent être payantes. 

Vous pouvez également bénéficier pour la plupart de la liaison long-courrier de repas spéciaux (sans sel, casher, végétarien, etc.) si vous en faites la demande lors de la réservation ou au plus tard 24 heures avant le départ. En long ou moyen-courrier, des programmes TV, films, musique sont également à votre disposition, tout comme de plus en plus, le téléphone, le web ou le fax. 

Si vous rencontrez des difficultés à l’occasion d’un déplacement en avion (retard, perte de bagages, modification d’horaires, mauvaise qualité des prestations, défaut d’assistance, etc.), vos réclamations doivent être faites un mois après votre date de retour, sous peine de forclusion ou de déchéance. Vous devrez les faire par lettre recommandée avec accusé de réception, adressée indifféremment à l’agence qui a vendu les prestations ou à votre transporteur (en cas de vol affrété ou d’un billet acheté pour un forfait touristique), ou encore, à votre transporteur (en cas de vol régulier). 

Notez bien que toute fausse déclaration est pénalement répréhensible. 

Au cas où on vous refuse l’embarquement à bord d’un vol régulier d’une compagnie de la CEMAC, de I’UEMOA, de l’Union Européenne, des États-Unis ou du Canada, au départ de ces pays, pour des motifs liés à la pratique de surréservation (surbooking), la compagnie sera tenue de vous verser une compensation (consulter les réglementations y relatives). 

Par contre, si le refus d’embarquement repose sur le non-respect de l’heure limite d’embarquement, un comportement incorrect, la non-confirmation de la réservation ou toutes autres raisons non légitimes, vous ne pourrez prétendre à aucun dédommagement. 

Avertissement 

Le Transporteur peut refuser l'embarquement si le passager ne respecte pas l'un des points du règlement du transporteur et si cela constitue une menace pour la sécurité, par exemple dans les cas suivants :  

• le passager est sous l'influence de l'alcool ; 

• le passager a tenté d'apporter à bord des articles prohibés ou des articles qui constituent une menace pour la sécurité d'autrui et du vol. 

Attention ! 

Si le passager ne respecte pas les dispositions pertinentes du règlement du transporteur, il se verra refuser l'embarquement sans droit à une indemnisation. 

Attention, tous les billets ne sont pas remboursables, sauf s’ils sont plein tarif. En cas d’annulation d’un billet plein tarif en vol régulier, vous devrez retourner celui-ci au plus tard 30 jours avant la date de péremption pour être remboursé. Les billets à tarifs réduits ou promotionnels sont généralement soumis à des conditions particulières de remboursement, et chaque compagnie a sa propre politique de remboursement.

Concernant les charters, là aussi, vous n’obtiendrez le remboursement complet ou partiel que si vous avez souscrit un contrat d’assurance incluant le motif de l’annulation. N’oubliez pas que la déclaration d’annulation est à faire dans les 5 jours, avec parfois un avis dans les 24 heures suivant l’évènement ayant entrainé l’annulation. Par contre en cas de perte de ce type de billet, vous n’aurez doit à aucun dédommagement, et il vous faudra acheter un nouveau billet.

La réservation consiste à retenir à l’avance une place à bord d’un avion donné. Pour réserver, il suffit de téléphoner au service de réservation de la compagnie ou de l’agence de voyages de votre choix. Vous pouvez aussi réserver par Internet si votre transporteur y est accessible. Le fait de réserver ne garantit pas la confirmation de place ou le prix du billet. La confirmation de votre réservation ne sera effective (réservation ferme) qu’au moment où vous achèterez votre billet. Toute réservation non confirmée dans les délais indiqués sera annulée d’office, et la place ainsi retenue proposée à un autre passager. En cas de report ou d’annulation de votre voyage, ayez l’urgence d’avertir au plus tôt la compagnie auprès de laquelle vous aviez réservé vous rendrez alors service à un autre passager qui n’aurait pas obtenu de places à bord de ce vol.

Le transport aérien fait l’objet d’un contrat qui confère un ensemble de droits et obligations tant pour le passager que pour le transporteur. Demandez une copie de ce contrat à la compagnie aérienne ou à votre agence de voyages. Au Cameroun, ces obligations découlant directement des textes internationaux (voir la Convention de Montréal). Cette Convention améliore le régime de responsabilité en faveur des passagers. 

En vertu de ladite Convention, une compagnie aérienne est responsable des dommages causés par un retard, sauf si elle peut prouver qu’elle a fait tout ce qui était raisonnable pour éviter ces dommages ou s’il lui était impossible de faire ainsi. Elle est également responsable de la perte, de dommages causés aux bagages ou en cas de dommages corporels. 

En outre, lorsqu’un passager n’est pas embarqué sur le vol prévu pour cause de surréservation, la réglementation régionale, de la communauté européenne, américaine ou canadienne oblige le transporteur à payer une compensation minimale ainsi que les prestations annexes d’hôtellerie, de restauration et de communication. 

Les vols peuvent être retardés pour plusieurs raisons (augmentation du trafic, espace et contrôle aérien saturés, intervenants multiples, problèmes météorologiques, incidents techniques, problèmes d’organisation propres de la compagnie considérée, etc.). En règle générale, les transporteurs précisent dans leurs conditions générales de transport que leurs horaires ne sont pas garantis et peuvent être modifiés à tout moment. Cependant, aux termes de la réglementation internationale (Convention de Montréal), « le transporteur est responsable du dommage résultant d’un retard dans le transport aérien des voyageurs, bagages ou marchandises ». Mais attention ! Le retard en tant que tel ne vous donne pas droit à une indemnisation. C’est à vous de prouver que vous avez subi un dommage à la suite du retard de votre vol. Il peut s’agir par exemple d’une journée de travail perdu, voire d’un contrat qui n’a pu être signé, etc. 

En cas d’absence de vos bagages sur le tapis d’arrivée (pouvant résulter d’un incident ayant causé un retard dans leur acheminement), avisez-en aussitôt le représentant de votre transporteur sur l’aérogare ou le service bagages de l’aéroport qui vous fera remplir un imprimé spécial destiné à faciliter les recherches. Si vous voyagez à bord d’un avion, ressortissant de la CEMAC ou de la Communauté européenne, ou si vous partez d’un aéroport communautaire, consultez également le règlement 261/2004 du parlement européen et du Conseil du 11 février 2004 établissant les règles communes en matière d’indemnisation et d’assistance des passagers en cas de retard important d’un vol. 

Ce vocable désigne l’itinéraire emprunté par un avion donné. Il est essentiellement fonction des compagnies, des jours de vol, du type d’appareil ou même de la saison. 

Face à la pandémie du CORONA VIRUS-19, 

Le règlement sanitaire international (RSI) demande aux passagers de se soumettre à certaines exigences sanitaires pour se déplacer d'un pays à un autre. Pour ce faire, chaque passager doit s'assurer que son état vaccinal est à jour, le cas échéant, se rapprocher du poste de santé aux frontières de l'aéroport. 

Par ailleurs, en cas de maladie, le poste de santé aux frontières donne les premiers soins aux malades et après stabilisation, les référer vers un centre de prise en charge plus adéquat. 

Concernant le test COVID-19, au départ du Cameroun, les passagers sont tenus de présenter un test PCR négatif datant de moins de 72 heures pour pouvoir être embarqués. Ces tests sont réalisés uniquement dans les centres de dépistages agréés par le Ministère de la santé publique sur toute l'étendue du territoire. Pour le cas de la région du Littoral, il est impératif de prendre un rendez-vous en ligne sur la plate-forme drspl.net en fonction de la date réelle du voyage. Le passager aura la latitude de choisir son centre de prélèvement parmi ceux proposés en fonction de la proximité de son lieu d'habitation. 

Pour voyager à destination du Cameroun, chaque passager est tenu de faire un test PCR COVID-19 datant de moins de 72 heures pour être embarqué par les compagnies aériennes même en étant vacciné contre la COVID-19. Et une fois arrivé au Cameroun, le passager est encore soumis à un test de COVID-19 à l'aéroport, cette fois-ci le test de diagnostic rapide (TDR), avant d'accéder au territoire Camerounais, même si ce dernier possède un certificat de vaccination à jour contre le COVID-19.