L’OACI veut accélérer la décarbonation du Transport aérien
Publication : mercredi 29 novembre 2023 07:34
L’Organisation de l’Aviation civile Internationale (OACI) est parvenue à un accord de compromis visant à réduire les émissions de CO2 de 5 % d’ici 2030, par une utilisation accrue des carburants d’aviations durables (SAF), lors de sa troisième Conférence sur les carburants alternatifs pour l’aviation (CAAF/3) qui s’est achevée le 24 novembre 2023 à Dubaï. 
Conscient du rôle critique des SAF pour l’atteinte de l’objectif de neutralité carbone d’aviation d’ici 2050, la communauté aéronautique mondiale réunie à Dubai s’est donné des objectifs mesurables pour un horizon plus rapproché à 2030 et a adopté un cadre mondial qui devrait permettre d’accélérer la production et le déploiement de ces carburants.
Les éléments clés du cadre comprennent une « vision collective » pour la transition vers les énergies propres qui devra permettre des fondements réglementaires harmonisés, des initiatives de soutien, des transferts de compétences et de technologies et un accès amélioré au financement pour les pays en voie de développement afin qu’« aucun pays ne soit laissé de côté ».
Dans le cadre de cette vision, les circonstances particulières et les capacités respectives de chaque État devront être prises en compte, sans obligations ou engagements spécifiques pour la réduction des émissions.
Le président du Conseil de l’OACI, Salvatore SCIACCHITANO a d’ailleurs souligné dans son discours de clôture que « le rôle du Cadre est de faciliter l’intensification du développement et du déploiement des SAF, LCAF et d’autres énergies plus propres pour l’aviation à l’échelle mondiale, et principalement en fournissant plus de clarté, de cohérence et de prévisibilité à toutes les parties prenantes, y compris celles au-delà du monde, secteur de l’aviation ».
En plus, le cadre soutiendra la transition énergétique propre du secteur de l’aviation, nécessaire pour atteindre l’objectif actuel de zéro émission nette de carbone d’ici 2050, tel qu’adopté par l’Assemblée de l’OACI en 2022.
La CAAF/3 a illustré clairement que la décarbonation de l’aviation exige les efforts sans réserve et solidaires de toute la chaîne d’approvisionnement et des gouvernements. Ce cadre a donc été un signal aux investisseurs publics et privés, ainsi qu’aux producteurs de carburant, sur les opportunités de soutenir pleinement et de libérer le potentiel de la transition énergétique du secteur aéronautique.
Les efforts sans réserve et solidaires de toute la chaîne d’approvisionnement et des gouvernements sont donc attendus, à travers l’adoption des politiques de soutien nécessaires à la décarbonation de l’aviation, comme convenu à la CAAF/3.
Bernice Ruphine Ntyam épouse MBANDEM
Chef Cellule des Rélations Publiques
