Aviation civile : Lancement de l’étude de faisabilité sur les carburants d'aviation durables (SAF) au Cameroun
Le Directeur Général de l'Autorité Aéronautique (CCAA), Madame Paule AVOMO ASSOUMOU KOKI, a présidé ce lundi 31 aout 2026 à l’ouverture de cet atelier organisé conjointement avec l'OACI et le soutien de l'Union Européenne. Cette rencontre marque le démarrage effectif d'une étude de faisabilité qui évaluera le potentiel du Cameroun dans la production et l'utilisation des carburants d’aviation durables (SAF).
Dans son mot d’ouverture, Madame Paule AVOMO ASSOUMOU KOKI, Directeur Général de la Cameroon Civil Aviation Authority (CCAA), a rappelé que la protection de l'environnement fait partie des axes stratégiques majeurs de l'OACI. « Le Cameroun doit anticiper l’évolution des besoins du transport aérien. Il s’agit d’explorer les conditions dans lesquelles une filière nationale de SAF pourrait être développée afin de permettre, à terme, aux compagnies aériennes de s’approvisionner localement », a-t-elle souligné.
En effet, cette démarche permettra non seulement de se conformer aux exigences internationales comme le mécanisme CORSIA (Régime de compensation et de réduction du carbone pour l'aviation internationale), mais favorisera aussi la création d’emplois et de la valeur ajoutée pour l'économie nationale.
Le représentant de l’Union Européenne (UE), quant à lui a rappelé que le développement des carburants durables s'inscrit au cœur du pacte vert pour l'Europe et du projet Global Gateway, où « la décarbonation de l'aviation n'est plus une perspective lointaine, c'est désormais un agenda concret qui exige des investissements et des partenariats solidaires », tout en précisant que le Cameroun et la Guinée Equatoriale font partie des 12 États africains pilotes soutenus dans ce cadre. Raison pour laquelle l’UE entend ainsi accompagner la structuration de chaînes de valeur locales et régionales (biomasse, technologies de conversion, infrastructures et certification).
Cette vision a été appuyée par les interventions des hauts responsables de l'OACI, notamment Monsieur Tetsuya Tanaka, directeur de l'environnement à l'OACI, et de monsieur Romain Ekoto, Directeur régional de l'OACI pour l'Afrique de l'Ouest et du Centre (WACAF). Ce dernier a salué la forte mobilisation des autorités camerounaises tout en soulignant que la réussite de l'étude dépendra de l'implication active de toutes les parties prenantes nationales.
Il faut noter que ces travaux se déroulent en présence des différents points focaux et experts du secteur. Les sessions ont porté sur la réglementation, la certification, le rapport de durabilité et l'analyse du cycle de vie des SAF dans le cadre du CORSIA, les filières de production et les technologies émergentes, ainsi que sur la cartographie des matières premières locales. Animées par Mme Rocio Gonzalez, Coordonnatrice du Projet ACT-SAF à l'OACI), M. Didier Moukalan (Consultant Technique OACI) et Mme Mathilde Tannous (Consultante Technique SAF à l'OACI), elles avaient pour objectif d'évaluer en profondeur le potentiel du Cameroun.
Après ces deux journées d'échanges et de concertation, les experts et les équipes techniques effectueront 10 jours d'enquêtes et des descentes sur différents sites clés pour la collecte des données concrètes auprès des structures industrielles, des acteurs agricoles et des infrastructures existantes (notamment les capacités de raffinage), afin de vérifier la disponibilité réelle des ressources en biomasse et les déchets réutilisables.
Dans six mois, des conclusions seront soumises afin de déterminer le véritable potentiel du Cameroun en production de carburant durable, viable techniquement, économiquement et écologiquement, en vue de l’élaboration d’une feuille de route conforme aux normes de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI).
SZ/CRP-CCAA
