Sécurité aérienne : atelier de prévention et d’atténuation d’impacts d’accidents d’aéronefs
Un atelier visant à renforcer la sécurité aérienne dans la zone Afrique / océan Indien a été organisé au sein de l’École de Formation du 7 au 9 octobre 2024 au profit d'experts du secteur aéronautique par l’OACI en collaboration avec l’Autorité Aéronautique.
Il a réuni, les inspecteurs de la Sécurité Aérienne, les enquêteurs d’accidents de l’Aviation Civile, les Pilotes, les Contrôleurs Aériens et des instructeurs. Et avait pour objectif de réfléchir ensemble sur des stratégies de prévention d’impacts sans perte de contrôle (CFIT) tout en atténuant les conséquences dramatiques telles que : les pertes en vies humaines et les dégâts matériels.
Le CFIT, rappelons-le, désigne un type d'accident où un aéronef, parfaitement opérationnel et piloté par un équipage qualifié, entre en collision avec le terrain (masse d’eau, montagne, arbres, sol) sans que l'équipage ne semble en être conscient. Ce phénomène représente 20 % des accidents mortels, soit une proportion disproportionnée au regard de sa fréquence globale minimale.
A l'ouverture, le représentant du Directeur Général de la CCAA, monsieur Alioum Seihou, a salué la richesse et la diversité du programme, qui intégrait notamment les initiatives de renforcement de la sécurité identifiées par le RASG-AFI. Selon lui, ces initiatives permettront aux États membres de l'OACI de développer des solutions concrètes et efficaces de réduire significativement les risques de CFIT, favorisant ainsi un développement durable et résilient du transport aérien en Afrique.
Les thématiques abordées ont porté sur de nombreux aspects, notamment les réglementations internationales (Annexe 14 et Annexe 8 de la Convention de Chicago) et leur application pratique, l'importance de la formation des équipages, le rôle des technologies de bord (GPS) et l'analyse des facteurs humains.
Cet atelier a constitué une plateforme d'échange privilégiée pour les professionnels de l'aviation (compagnies aériennes, aéroports, contrôleurs aériens, etc.). Et, les résultats des échanges fructueux permettront à coup sûr de renforcer la collaboration entre les acteurs du secteur et contribueront à l'amélioration de la sécurité aérienne au Cameroun et dans la région Afrique et océan Indien.
Il a été vivement recommandé aux participants de signaler systématiquement tout incident ou accident. Cette démarche selon Mr ; Kebba Lamin Jammeh pilot et instructeur représentant ICAO WACAF est indispensable pour alimenter les bases de données de sécurité de l’OACI et favoriser une analyse approfondie des causes.
Par ailleurs, les pilotes ont été invités à la vigilance constante, à une préparation méticuleuse des vols, incluant une planification alternative (plan B) afin de réduire significativement les risques de CFIT. Les participants étaient également unanimes que le pilote ne devrait pas hésiter à interrompre une mission dès lors que les conditions de vol n’étaient plus optimales.
MKG/CEA-CRP
